12月4日，双星“稀土金”轮胎通过了专家组鉴定。双星运用“稀土金”橡胶复合新材料所研发的“稀土金”轮胎，将为全球用户和社会奉献新双星所创造的最新科技成果。
经专家组鉴定：“稀土金”橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，并采用专门的混炼工艺而成，技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。
据悉，“稀土金”轮胎以“稀土金”橡胶复合材料为原料，采用全零度缠绕技术以及独特的花纹进行设计生产。这种新型轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8～4.5，行驶里程可以达到50万千米，经两次翻新可以达到100万千米。双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。
2016年3月，全国首个石墨烯轮胎中心实验室项目在双星开工建设。2018年4月，该项目被山东省列为重点项目。2018年底双星石墨烯轮胎研发成功，但由于成本过高而没有进行大规模市场推广。
在此之后，双星针对稀土钕系顺丁橡胶特点，联合欧洲、美国、韩国等多国技术专家，进一步研究和开发稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，并利用双星“工业4.0”工厂的制造优势，研发出“稀土金”橡胶复合新材料。与此同时，双星结合中国市场的特殊需要，采用“稀土金”橡胶复合材料和全零度缠绕技术，设计和生产出TBR“稀土金”轮胎。
据介绍，稀土被称为“工业黄金”“工业维生素”“新材料之母”。稀土不是一种土壤，而是化学元素周期表中镧系元素和钪、钇元素的总称。它最重要的功能是显著提高其他产品的质量和性能，形成各种具有不同特性的新材料和其他材料。
基于上述功能，“稀土金”轮胎的滚阻可以降低到3.8～4.5。根据可比数据和专家分析，一辆大挂车如果按照行驶100万千米计算，使用滚阻达到4.5的“稀土金”轮胎，可以节油6.3万升，按每升7元计算，可节油44万元，相当于免费使用293条轮胎;一辆车节省的耗油相当于减少碳排放168吨，不仅降低了车主的运营成本，还履行了节能减碳的社会责任。
据双星有关人员介绍，目前双星正在制定有关措施，积极推进“双碳”目标，通过绿色能源、智能制造、传统降耗和减排、生物和再生材料、自身发展的CCER碳交易项目等，争取使双星轮胎成为全球汽车轮胎行业第一个实现碳中和的企业。
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