据航运界网消息，万华化学集团股份有限公司正在扩大其在航运业务中的影响力。造船业消息人士称，万华化学日前以5.12亿美元的价格与江南造船厂签订了4艘9.9万立方米的超大型乙烷运输船（以下简称“VLEC”）建造合同，其中包括2艘备选船，这批船舶预计于2025年交付。截至目前船厂方面暂未披露订单相关信息。
据悉，万华化学正在烟台建造第二个乙烯裂解装置设施，该设施将于2023年6月建成，届时将从美国进口乙烷作为原料，同时还将以石脑油和C4作为原料。值得一提的是，在乙烯的生产上，万华化学在烟台基地的一期装置采用的是轻烃裂解路线，二期项目则采用的是石脑油路线。
图 1 万华化学石化产业链
据悉，万华化学是第二家将从美国进口乙烷的中国公司，第一家则是卫星化学股份有限公司，它是中国最大的丙烯酸生产商。
目前，卫星化学正通过其租赁马来西亚船东MISC Berhad的6艘VLEC将其所需的乙烷直接运往国内。此外，卫星化学还与新加坡航运公司东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）签订了6艘VLEC的租赁合同，与国内船东天津西南海运有限公司签订了2艘VLEC的租赁合同。卫星化学均与这14艘船舶签署了15年期租船合同，预计将推动我国乙烷进口量的增长。
卫星化学和万华化学的区别在于前者并不希望成为船东，而万华化学却在船东领域进行了多元化经营。
2020年8月，万华化学与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司Adnoc Logistics & Services（ADNOC L&S）合资成立了AW Shipping。在该公司成立之前，万华化学还与ADNOC签署了一份为期10年、潜在价值高达120亿美元的液化石油气供应合同。
2020年，AW Shipping共计向江南造船订购了5艘8.6万立方米双燃料超大型液化气船（VLGC）。前3艘船舶已于2020年7月签字生效，每艘船造价约为7300万美元，预计在今年第三季度和第四季度交付；后2艘预计在2023年1月和3月交付。
天然气运输消息人士称，市场目前共计运营15艘VLEC，韩国和中国的造船厂的在建VLEC数量达9艘。他们预计中国未来将进口更多乙烷，同时订购更多的VLEC。
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