9月因为欧洲能源危机导致大规模减产的环氧丙烷，备受资本市场关注。但10月以来，环氧丙烷关注度下降，近期价格冲高回落，企业利润下滑明显。
截至10月31日，山东地区环氧丙烷主流价格在9000-9100元/吨现汇出厂，华东地区环氧丙烷主流价格在9250-9450元/吨现汇送到，为9月以来最低点。
隆众资讯行业分析师陈晓涵表示，目前由于终端白色家电以及保温材料需求疲软，环氧丙烷价格无上涨动力；虽然欧洲大面积减产，但我国对于环氧丙烷并无退税等政策支持，价格无优势，因此9月以来环氧丙烷出口无明显增加，价格回落后环氧丙烷企业的利润也被大幅压缩。
目前看，环氧丙烷的下游疲软依旧持续，传统旺季“金九银十”订单不增反减。其中，聚醚订单冷清，短时难有集中采买下仅适度备货防范疫情风险；丙二醇订单有限，而在等待新增装置投产的碳酸二甲酯成交一般；醇醚行业稳中整理；海绵等终端客户上周少量补货后，订单也迅速减少。
有相关企业人士表示，去年环氧丙烷产品供不应求，主要是终端白色家电需求因为疫情激增，但这种需求并不能持续，今年以来环氧丙烷订单下滑是比较明显的，下游聚醚行业本来就处于产能过剩状态，因此在终端需求明显下降后，聚醚的原料需求下滑就更快了。而让行业企业压力更大的是，去年因为环氧丙烷利润高效益高，不少大型化工企业新上马不少环氧丙烷装置，新产能一旦投产，新产品短期内肯定会给环氧丙烷价格带来较大冲击。
该人士还透露，目前11月有新产能投产的企业包括齐翔腾达（002408.SZ）、中信国安（000839.SZ）、金诚石化以及天津石化，新产能总量达到85万吨/年。本来这些产能中有一部分是在11月前开工，但由于环氧丙烷价格不景气，推迟到11月，但以目前情况看，11月如果新产能全部投产供货，给整个行业带来的供应压力还是比较大。
面对这种局面，目前正在保持生产的不少企业，因为利润不断被压缩，选择减产保价。截至上周，吉林神华、红宝丽（002165.SZ）延续停车状态，山东华泰陆续全停检修，山东金岭、镇海炼化2 期计划降负运行，环氧丙烷整体开工率降至 73.11%附近，已比行业往年正常开工率85%低了12个百分点。
有业内人士表示，目前9000元左右的价格，不少新工艺环氧丙烷企业几乎没有利润，甚至是亏损生产，传统氯醇法因液氯价格倒贴稍有薄利，但下游疲软，产品供大于求，让环氧丙烷企业较为尴尬，尤其是去年新增了环保新产能的企业。目前在产品价格十分接近成本线的情况下，环氧丙烷企业存一定挺价意愿，但因多地公共卫生事件管控，市场需求仍难支撑，如后续持续承压，环氧丙烷或持续减产，减轻压力，不过一旦新产能集中开工供货，那么环氧丙烷价格可能受到较大冲击。
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