5月23日，由石油化工研究院自主开发的重整抽余油加氢精制催化剂，在大庆石化120万吨/年连续重整装置配套的抽余油加氢装置一次开车成功。在加氢原料苯含量最高超标78%、入口温度较上周期低20～25℃的条件下，加氢产品中苯未检出，溴价低于0.01gBr/100g，远优于技术协议指标（苯＜0.01%，溴价＜0.1gBr/100g）要求，催化剂加氢性能优异，技术人员服务水平得到厂家高度认可。此次开车成功标志着中国石油重整抽余油加氢精制催化剂正式从实验室走向工业化，为该催化剂的下一步市场推广奠定了良好基础。
重整装置产出的抽余油约占重整进料30%左右，由于抽余油的辛烷值较低，不适合作为高标号汽油的调和组分，但抽余油中硫、氮和重金属等杂质极低，是生产溶剂油的优质原料。通常采用抽余油作为原料提取戊烷、正己烷、异己烷、环己烷、甲基环己烷、环戊烷、正庚烷、6#和120#溶剂油等产品。这些产品加工过程耗能低、利用价值高，具有较广阔的市场前景。
2020年，在中国石油科技管理部和化工催化剂评价试验基地的支持下，课题组开展《重整抽余油深度加氢精制催化剂技术开发》项目开发，设计了高芳烃加氢活性的多元金属催化剂配方，利用络合共沉淀技术实现了高含量镍金属的高分散，成功开发出具有自主知识产权的抽余油加氢精制催化剂。今年3月，石油化工研究院兰州化工研究中心就该催化剂的工业应用与大庆石化签订了技术协议，但大庆石化对催化剂的供货时间提出了苛刻要求，留给催化剂生产的时间不足一个月。面对时间紧、任务重的特殊困难，兰州中心各级领导高度重视，积极部署、优先排产，于4月初保质保量完成催化剂生产任务。项目组通过模拟大庆石化抽余油原料性质及加氢工况，有针对性地开展了工业生产催化剂的出厂评价试验，试验结果显示催化剂加氢活性优异，完全满足大庆石化抽余油加氢装置的要求，为首次工业应用奠定了良好基础。
重整抽余油加氢精制催化剂从开始开发到成功工业应用，前后仅一年时间，充分体现了中国石油研究院在加氢领域深厚的技术积累和“特别能吃苦，特别能战斗”的实干精神。
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