【园区】南京江北新材料科技园- -

江北新区位于“一带一路”和长江经济带战略交汇点，同时面临长三角一体化发展机遇，是长三角辐射中西部地区的综合门户、华东面向内陆腹地的战略支点、南京都市圈核心地区向西北方向辐射的桥头堡，交通区位优势明显。

新区综合交通体系完善，公路、铁路、水运、航空、管道等综合运输方式齐全，路网骨架逐步拉开，城市轨道交通线网逐步完善，过江通道逐步建成，内部交通基础设施条件不断提升，为新区快速发展提供了良好保障。

公路路网方面已初步形成“一环七射”的高速公路网布局。“一环”为绕越高速；“七射”为宁通高速、宁盐高速、宁连高速、宁滁高速、宁洛高速、宁合高速、宁和高速。

（公路）

铁路：将通过“一环六线”的客运铁路网络，实现对南通-上海、淮安-连云港、滁州-蚌埠，合肥、杭州、黄山、安庆等7个方向的辐射，其中“一环”由大胜关铁路桥、上元门通道及江南、江北客运铁路围合而成，“六线”分别为京沪高速铁路、北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁合城际铁路、宁蚌城际铁路和沪汉蓉客专。

即将建设的南京北站是与南京站、南京南站并列的三大铁路枢纽站之一，建成后将大大提升新区枢纽门户地位。

（铁路）

地铁：已建成通车：3号线、10号线、S8宁天线和S3宁和线；建设中：S8宁天线南延；规划中：（近期线）地铁4号线二期、11号线一期、S4宁滁线南京段、市域轨道18号线、3号线西延、4号线三期、13号线；（远期线）10号线三期、15号线、17号线。

（地铁）

过江通道：建成和在建过江通道共14条，规划至2035年形成22处、共计24条过江通道（其中2处为公铁复合通道，均记为2条）。长江五桥和浦仪公路夹江大桥将年内同步建成通车，届时与南京二桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”。

?（过江通道）

港口：依托西坝、七坝港区，结合长江南京以下12.5米深水航道建设工程，大力发展集装箱、钢铁件杂、滚装运输等综合型运输，构建国际性、多功能、综合型现代物流枢纽港。

（港口）