拓展下游！中复神鹰签约- -

8月30日，中复神鹰与江苏法尔胜签署《战略合作协议》，双方将就碳纤维在桥梁缆索领域的应用展开深度合作。

在签约交流会上，双方分别就企业情况进行了详细介绍，并就碳纤维在桥梁缆索的应用进行了交流讨论。江苏法尔胜是国内领先的大型桥梁缆索及路桥材料生产研发企业，中复神鹰将基于自身产能规模、技术及产品优势，为江苏法尔胜提供更加有竞争力的产品。

碳纤维斜拉索的首次使用

2022年6月28日，山东省聊城市兴华路徒骇河大桥正式通车。徒骇河大桥是国内首座使用碳纤维斜拉索、首例应用千吨级碳纤维索锚体系的车行桥，实现了国产碳纤维应用技术的重大突破。

大桥共有72根斜拉索，其中有4根由碳纤维材料制成。碳纤维斜拉索平均长度为13米，每根斜拉索是由121根7毫米直径的碳纤维筋棒组成，原材料选用的是中复神鹰生产的SYT49S-12K碳纤维。

2023年6月2日，江阴滨江路项目黄山路斜拉桥拉索挂设吊装全部完工。全桥共有48根超高强度斜拉索，均由高新区企业法尔胜泓昇集团提供。

其中，最长斜拉索长约104米，单根最大重量3.8吨，并包含2根碳纤维复合材料斜拉索。是国内首次最长碳纤维复合材料拉索示范应用。

碳纤维复合材料筋/索简介

与传统钢丝相比，碳纤维复合材料筋具有轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳、应力松弛率低和线膨胀系数低等优异性能，用于桥梁的关键拉索部件，可提高桥梁承载效率及跨径，从根本上解决钢丝缆索的腐蚀和疲劳问题，实现具有轻量化、长寿命特征的高性能桥梁结构，是未来桥梁的发展趋势。

2005年，东南大学吕志涛院士等主持设计和修建了国内第一座碳纤维复材索斜拉桥，采用独塔双索面的布置，主梁和桥塔为钢筋混凝土结构，拉索全部采用碳纤维复材索。

目前，碳纤维拉索（CFCC）和增强筋还处于开发阶段，正在不断地应用到桥梁工程中，特别是碳纤维拉索，在解决斜拉桥/悬索桥的跨度、寿命、抗风雨振动方面，表现出了巨大的潜力。迄今为止，桥梁工程中使用的缆索还普遍由高强度钢制造，而新型的CFRP也逐步应用到桥梁工程中。

法尔胜泓昇集团创建于1964年，是一家从事以金属制品为主，产业涉及光通信、精工装备、资产管理、供应链管理的多元化企业集团。

法尔胜泓昇集团于2022年6月分别通过了7mm-2600MPa级带肋碳纤维复合材料筋和7mm-2600MPa碳纤维复合材料拉索两项新产品鉴定，均达到国际领先水平。