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行业资讯 行业动态 物流崩溃!10余省市高速封闭!化工面临断供风险
物流崩溃!10余省市高速封闭!化工面临断供风险
  发布日期:2022-04-12

4月,疫情“肆虐”,波及全国20余个省市!

4月10日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1184例,新增无症状感染者26411例。

上海:4月10日,新增本土确诊病例914例、本土无症状感染者25173例。

吉林:4月10日,新增本土确诊病例187例 无症状感染者797例。

广东:4月10日,4月10日0-24时,全省新增本土确诊病例19例,广州报告18例,中山报告1例;新增本土无症状感染者18例,广州报告9例,深圳报告1例,佛山报告8例。

化工停工停产!提货受阻

国内疫情严峻,多家化工厂不得不被迫减产、停产,而这将影响下游大宗商品的供应。

4月1日晚,金浦钛业公告表示,子公司徐州钛白化工有限责任公司今日起按规范组织有序安全停车,复产时间暂无。

根据资料显示,金浦钛业是国内较大的硫酸法钛白粉生产企业之一,也是国内钛白粉行业仅有的四家上市企业之一,主营钛白粉生产、研发与销售。

而南京和徐州是金浦钛业的两大钛白粉生产基地,钛白粉涉及的下游产品涉及广泛,应用领域有涂料、塑料、造纸、橡胶、化妆品以及纺织和化学纤维等。

海优威新材:受疫情影响导致部分区域工厂临时停产。

鲁北化工:下属硫磷科技公司磷铵生产装置自3月21日起临时停产检修。

沈阳化工:自3月23日起临时停产。

渤海化学:自3月23日起对渤海石化PDH装置实施有序停产,利用停产期间对设备进行维护工作,装置停产时间预计15天左右。

ABS方面,天津大沽40万吨设备负荷5-6成,LG惠州30万吨设备负荷5成,兰州石化5万吨设备停车,漳州奇美45万吨设备、广西科元10万吨设备8成负荷运行。目前停车产能约5万吨。

PP方面,中韩石化、海国龙油、青海盐湖、中景石化等企业仍在常规检修中,中海壳牌、扬子石化预计月底恢复开车。目前停车产能约400万吨。

PVC行业,山东东岳、内蒙中谷仍在停车中,唐山三友、鄂尔多斯、新疆宜化预计月底恢复开车。目前停车产能约180万吨左右。

PE方面,北方华锦、沈阳化工等持续停车,扬子石化、浙江石化等将于5月初恢复开车。目前停车产能约270万吨左右。

PS方面,目前上海赛科、山东岚化等降负运行,天津仁泰、独山子有近期有检修计划。目前停车产能约30万吨左右。

据不完全统计,目前化工市场停车检修的化工品产能近900万吨,也就是说,目前PP、PE、PS等多种化工品减量了近千吨的产能,市场供给或将更为紧张。

物流崩溃!10余省市高速管控封闭

因疫情影响,江苏、浙江、山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林、广东、福建等10余个省市高速管控封闭,部分收费站出入口暂时关闭,部分服务区也宣布关闭!

各省高速封闭情况:全天关闭!江苏、山东、浙江、陕西等地高速管控封闭。

中国有3000万名货车司机,全国78%的货运量靠他们承担起来。从珠三角到长三角,货车司机们纷纷陷入困境。因有司机确诊,多个高速服务区关闭,又没有饭店和超市营业,滞留高速路和公路上的司机们无处购买食物和饮用水,很多人只能天天啃方便面,啃得两眼冒火星了。这也就意味着,全国多地的跨省运输被按下暂停键,化工企业的采购和销售运输都被迫停滞。


物流停滞1.jpg


在杭州高速口,34岁的货车司机陈师傅在杭州高速口被拦停,工作人员给他拿去两盒盒饭,还没等回车上吃饭,陈师傅就突然泪流满面、嚎啕大哭起来......因为7天了一直在车上只吃面包扛着,一周没吃米饭了,真的太难了……

一名货车司机因疫情管控,不能下高速,停留在吉林松原王府服务区内,疑似20多天没进食,突发疾病,经抢救无效死亡。糟糕的生存环境,确实加重了司机们的身体健康隐患。

近日,交通运输部召开物流保障工作会议,明确将会科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障,全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作,保证全国物流运行顺畅。

目前高速公路为配合当地防疫政策,在道路出入口设置防疫检查站,考虑防疫资源集中,关闭少量出入口(5%-15%),且保证每个地级市均至少有一个出入口,目前全国高速公路运营基本畅通。各位厂家或采购方仍需密切关注高速管控信息,以防误入管控区。

园区封闭!化工企业危机重重

除了自发检修导致降负运行或停工外,目前国内多家化工企业及园区面临了物流运输几近暂停的崩溃局面。疫情影响之下,浙江宁波北仑、鄞州、余姚、象山、宁海,以及杭州、嘉兴、绍兴、金华,江苏苏州、昆山、常熟等地区持续爆出确诊病例,为当前的集卡货运、物流园区等带来了严峻的挑战。众多化工企业也开始发出紧急预警,提示客户提前备货。

上海港紧急实施集装箱运输闭环管理,进出上海港的集装箱运输车辆必须具有《道路运输证》;安装卫星定位系统,接入交通运输部全国公共货运平台,并保持在线;如实填报行驶轨迹。对未遵守相关规定的车辆,上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。

江浙皖对上海来车的管控政策,及港区一些堆场、仓库的关闭,现在无论是从上海市内还是市外运货到上海港,都有着诸多阻碍。一些原定从上海的货物只能选择从宁波港出,或通过铁路/驳船到上海港。

宁波北仑区在货运司机大排查中发现1例新冠肺炎初筛阳性感染者。有业内人士反馈,因为确诊司机主要从事集卡运输,且活动轨迹显示涉及宁波大榭、霞浦和北仑多个堆场、寄单处和集运基地。疫情出现后,北仑多个物流园区和仓库紧急临时暂停进仓。

某网友接到了苏州工业园区的通知,称阳澄湖服务区将于当晚9点正式关闭,请尚未进入工业园区的司机直接前往G2沪宁高速出口进入。

浙江余姚中国塑料城商会发布防疫安全通知书,对当前货运司机及仓储企业提出了更严格的要求。

物流司机表示,柜子已经被封在港口动弹不得。

安徽六缘新材料表示,部分员工不能按时到岗,影响生产效率,部分原材料可能有断供风险,请广大客户提前备货。

部分企业表示,物流已经彻底失控,停产、缺货、延迟即将杀到,请提前做好规划。

无论是国内的停车检修、停工停产,还是疫情带来的道路封闭,以及海外化工龙头的不可抗力,共同将化工行业推向了水深火热之地。在多重重压之下,将出现越来越多的化工品货源紧缺甚至断货的情况,断货潮也将成为化工行业的下一个关键词。

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