4月，疫情“肆虐”，波及全国20余个省市！
4月10日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1184例，新增无症状感染者26411例。
上海：4月10日，新增本土确诊病例914例、本土无症状感染者25173例。
吉林：4月10日，新增本土确诊病例187例 无症状感染者797例。
广东：4月10日，4月10日0-24时，全省新增本土确诊病例19例，广州报告18例，中山报告1例；新增本土无症状感染者18例，广州报告9例，深圳报告1例，佛山报告8例。
化工停工停产！提货受阻
国内疫情严峻，多家化工厂不得不被迫减产、停产，而这将影响下游大宗商品的供应。
4月1日晚，金浦钛业公告表示，子公司徐州钛白化工有限责任公司今日起按规范组织有序安全停车，复产时间暂无。
根据资料显示，金浦钛业是国内较大的硫酸法钛白粉生产企业之一，也是国内钛白粉行业仅有的四家上市企业之一，主营钛白粉生产、研发与销售。
而南京和徐州是金浦钛业的两大钛白粉生产基地，钛白粉涉及的下游产品涉及广泛，应用领域有涂料、塑料、造纸、橡胶、化妆品以及纺织和化学纤维等。
海优威新材：受疫情影响导致部分区域工厂临时停产。
鲁北化工：下属硫磷科技公司磷铵生产装置自3月21日起临时停产检修。
沈阳化工：自3月23日起临时停产。
渤海化学：自3月23日起对渤海石化PDH装置实施有序停产，利用停产期间对设备进行维护工作，装置停产时间预计15天左右。
ABS方面，天津大沽40万吨设备负荷5-6成，LG惠州30万吨设备负荷5成，兰州石化5万吨设备停车，漳州奇美45万吨设备、广西科元10万吨设备8成负荷运行。目前停车产能约5万吨。
PP方面，中韩石化、海国龙油、青海盐湖、中景石化等企业仍在常规检修中，中海壳牌、扬子石化预计月底恢复开车。目前停车产能约400万吨。
PVC行业，山东东岳、内蒙中谷仍在停车中，唐山三友、鄂尔多斯、新疆宜化预计月底恢复开车。目前停车产能约180万吨左右。
PE方面，北方华锦、沈阳化工等持续停车，扬子石化、浙江石化等将于5月初恢复开车。目前停车产能约270万吨左右。
PS方面，目前上海赛科、山东岚化等降负运行，天津仁泰、独山子有近期有检修计划。目前停车产能约30万吨左右。
据不完全统计，目前化工市场停车检修的化工品产能近900万吨，也就是说，目前PP、PE、PS等多种化工品减量了近千吨的产能，市场供给或将更为紧张。
物流崩溃！10余省市高速管控封闭
因疫情影响，江苏、浙江、山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林、广东、福建等10余个省市高速管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭，部分服务区也宣布关闭！
各省高速封闭情况：全天关闭！江苏、山东、浙江、陕西等地高速管控封闭。
中国有3000万名货车司机，全国78%的货运量靠他们承担起来。从珠三角到长三角，货车司机们纷纷陷入困境。因有司机确诊，多个高速服务区关闭，又没有饭店和超市营业，滞留高速路和公路上的司机们无处购买食物和饮用水，很多人只能天天啃方便面，啃得两眼冒火星了。这也就意味着，全国多地的跨省运输被按下暂停键，化工企业的采购和销售运输都被迫停滞。
在杭州高速口，34岁的货车司机陈师傅在杭州高速口被拦停，工作人员给他拿去两盒盒饭，还没等回车上吃饭，陈师傅就突然泪流满面、嚎啕大哭起来......因为7天了一直在车上只吃面包扛着，一周没吃米饭了，真的太难了……
一名货车司机因疫情管控，不能下高速，停留在吉林松原王府服务区内，疑似20多天没进食，突发疾病，经抢救无效死亡。糟糕的生存环境，确实加重了司机们的身体健康隐患。
近日，交通运输部召开物流保障工作会议，明确将会科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障，全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作，保证全国物流运行顺畅。
目前高速公路为配合当地防疫政策，在道路出入口设置防疫检查站，考虑防疫资源集中，关闭少量出入口（5%-15%），且保证每个地级市均至少有一个出入口，目前全国高速公路运营基本畅通。各位厂家或采购方仍需密切关注高速管控信息，以防误入管控区。
园区封闭！化工企业危机重重
除了自发检修导致降负运行或停工外，目前国内多家化工企业及园区面临了物流运输几近暂停的崩溃局面。疫情影响之下，浙江宁波北仑、鄞州、余姚、象山、宁海，以及杭州、嘉兴、绍兴、金华，江苏苏州、昆山、常熟等地区持续爆出确诊病例，为当前的集卡货运、物流园区等带来了严峻的挑战。众多化工企业也开始发出紧急预警，提示客户提前备货。
上海港紧急实施集装箱运输闭环管理，进出上海港的集装箱运输车辆必须具有《道路运输证》；安装卫星定位系统，接入交通运输部全国公共货运平台，并保持在线；如实填报行驶轨迹。对未遵守相关规定的车辆，上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。
江浙皖对上海来车的管控政策，及港区一些堆场、仓库的关闭，现在无论是从上海市内还是市外运货到上海港，都有着诸多阻碍。一些原定从上海的货物只能选择从宁波港出，或通过铁路/驳船到上海港。
宁波北仑区在货运司机大排查中发现1例新冠肺炎初筛阳性感染者。有业内人士反馈，因为确诊司机主要从事集卡运输，且活动轨迹显示涉及宁波大榭、霞浦和北仑多个堆场、寄单处和集运基地。疫情出现后，北仑多个物流园区和仓库紧急临时暂停进仓。
某网友接到了苏州工业园区的通知，称阳澄湖服务区将于当晚9点正式关闭，请尚未进入工业园区的司机直接前往G2沪宁高速出口进入。
浙江余姚中国塑料城商会发布防疫安全通知书，对当前货运司机及仓储企业提出了更严格的要求。
物流司机表示，柜子已经被封在港口动弹不得。
安徽六缘新材料表示，部分员工不能按时到岗，影响生产效率，部分原材料可能有断供风险，请广大客户提前备货。
部分企业表示，物流已经彻底失控，停产、缺货、延迟即将杀到，请提前做好规划。
无论是国内的停车检修、停工停产，还是疫情带来的道路封闭，以及海外化工龙头的不可抗力，共同将化工行业推向了水深火热之地。在多重重压之下，将出现越来越多的化工品货源紧缺甚至断货的情况，断货潮也将成为化工行业的下一个关键词。
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