5月25日，扬子石化芳烃厂二甲苯装置7500单元成功开车，产出合格产品，这标志着该装置新更换的55吨最新型异构化催化剂RIC-300实现了稳定生产。
该新型催化剂由中石化石油化工科学研究院研制，各项性能指标国内领先，这是该类型催化剂首次在中石化系统内投入工业化应用。
新型催化剂使装置的对二甲苯异构化率、系统转化率和装置收率等指标达到国际一流水平;提高产品产量的同时，显著降低碳八芳烃的损失率，使二甲苯联合装置的物耗能耗更具竞争力，创造更大的经济效益。
扬子石化芳烃厂二甲苯联合装置主任黄银介绍，芳烃厂二甲苯装置原装填催化剂型号为RIC-270，至今已运行5年，到了设计性能末期，催化剂性能降低明显，装置生产能耗增高。此次新型催化剂的投入使用，不但可以提升装置的综合性能，同时也为进一步加速第二代异构化国产催化剂的工业化应用推广积累宝贵的经验。
RIC-300催化剂是石科院最新研制开发的新一代催化剂，于2021年6月通过了中石化集团公司组织的评议。相比于RIC-270催化剂，通过分子筛性质优化、催化剂改性处理等技术改进，RIC-300催化剂的异构化活性、乙苯转化率、碳八芳烃损失率均有改善，在保持更高的活性下的前提下降低了损失。
“新催化剂对二甲苯的接近平衡率达到了96.8%以上，即产品转化率比上一代催化剂提升了约0.5个百分点，以扬子石化为例，按照200吨/时的进料量计算，相当于增加了1吨/时的产量，每年因此可增产对二甲苯约8000吨(每年按照8000小时的运行时间计算)，扣除催化剂成本后每年增效约745万元。”黄银介绍说。
5月5日，扬子石化芳烃厂二甲苯装置完成了催化剂的更换装填任务。由于新型催化剂装填对空气湿度指标有一定要求，大修装剂过程中阴雨天气给工作进展带来困难。为此，扬子石化芳烃厂组成了青年突击队，二甲苯联合装置的工艺技术人员及青年突击队员密切配合施工单位，进行装填工作。青年突击队员与施工人员不分昼夜，坚守在现场，适时展开工作。在装填工作中，他们对新型催化剂逐桶登记并留取样本，取得了第一手技术数据，经过近36个小时的奋战，共完成装填催化剂440桶，总重55吨。
据悉，九江石化目前正在建设的90万吨/年对二甲苯装置，也计划使用最新型异构化催化剂RIC-300。扬子石化催化剂的装填和应用经验，也将为国内同行的装填和应用提供参考经验。
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