近日，欧洲议会以334票对95票的赞成多数通过一项法案，要求欧盟境内机场广泛使用可持续航空燃料(SAF)。该法案呼吁到2050年将SAF的占比提高到85%，较此前欧盟委员会的提议更为严格。据称，该方案还需要得到欧盟成员国的批准，预计相关谈判将于9月陆续开始。
2021年7月，作为到2030年实现将温室气体排放量比1990年减少55%的目标一揽子政策“Fit for 55”的一环，欧盟委员会提出了航空燃料绿色化协议。当初的提案规定，到2030年将SAF的比例提高到5%，到2050年提高到63%。此次，欧洲议会大幅强化了这一目标，制定了到2025年将SAF比例提高到2%、到2040年提高到37%、到2050年提高到85%的目标。此外，欧盟委员会要求到2050年将称为“e-fuel”的合成燃料比例提高到28%，而欧洲议会的提案则将这一目标提高到50%。
另一方面，欧洲议会扩大了SAF定义的范围。欧盟委员会的提案只允许使用e-fuel和欧盟规定原料的生物燃料作为SAF，而欧洲议会的提案则在此基础上增加了可再生能源和氢气。此外，直到2034年，使用了非规定原料的生物燃料也将被认定为SAF。欧洲议会还提议在2023~2050年，设立可持续航空基金，以支持SAF和绿色飞机的研发。
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