9月11日，巴斯夫宣布将与石墨烯技术开发商Nanotech Energy合作，为北美生产使用回收材料制造的锂离子电池。
据巴斯夫介绍，除了两家公司开展合作以外，他们还将与美国电池技术公司ABTC，以及加拿大TODA先进材料公司合作，为北美消费电子和汽车行业建立一条本地化电池价值链。
四家公司将共同生产含有回收金属的新型锂离子电动汽车电池，这在美国尚属首次。他们将共同打造这一“含美量”较高的锂离子纯电汽车电池电芯闭环系统。
各司其职
在这个闭环系统中，ABTC将负责回收利用Nanotech Energy收集的电池废料和非标材料，如镍、钴、锰和锂。随后，由TODA将这些材料制成电池前驱体，巴斯夫再将其转化为阴极活性材料。最后，Nanotech Energy将利用这些材料制造锂离子电芯。这个北美地区真正意义上的循环经济，将于2024年启动商业化生产。
巴斯夫表示，在新型锂离子电动汽车电池生产中使用回收金属，与使用来自矿山的原生金属相比，可减少约25%的二氧化碳排放量。巴斯夫多年来一直在亚洲提供回收服务和基于回收金属的正极活性材料（在原电池中，阴极是正极）。
巴斯夫的锂电布局
巴斯夫在2012年成立了电池材料业务部，总部位于上海，其业务主要集中于正极材料，同时涵盖正极材料前驱体、电池材料回收和电池材料基本金属等领域。
自2015年起，巴斯夫已在日本、美国和欧洲布局了电池正极材料生产基地。其中，日本的生产基地为巴斯夫与日本户田工业合资组建，而在美国和欧洲的正极材料工厂目前由巴斯夫独资拥有。2021年8月，巴斯夫宣布已完成湖南杉杉能源51%股权的收购，正式步入中国锂电市场。
2023年7月，巴斯夫在德国施瓦茨海德（Schwarzheide）建立了欧洲首个电池材料生产和回收中心。这座先进的工厂将包括一个高性能正极活性材料生产厂和一个电池回收厂，标志着欧洲电池价值链闭环的重大进展。这个新的电池材料生产厂是欧洲最大的全自动阴极活性材料生产厂。
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