近日，聚氨酯工业中心(CPI)组织在美国得克萨斯州圣安东尼奥举办了北美聚氨酯技术会议。其中，可持续性是聚氨酯行业近期的发展主题之一。与会聚氨酯企业指出，电动汽车正在带来对聚氨酯的新应用需求。这体现了电动汽车行业对更可持续产品一如既往的强烈兴趣，将是聚氨酯行业的重要机会。
在会议期间，亨斯迈聚氨酯公司全球技术与创新副总裁Pavneet Mumick表示，电动汽车电池的盖子和电池封装就是聚氨酯在电动汽车领域新应用的一个例子。电动汽车的每块电池由数百个电池单元组成。在封装过程中，电池外壳内填充聚氨酯泡沫，以保护电池免受振动和冲击，同时形成密封，保护电池免受湿气、腐蚀剂和溶剂侵蚀。
泡沫吸声材料则是聚氨酯在电动汽车上的另一个日益增长的应用。亨斯迈聚氨酯美洲副总裁Jan Buberl表示，电动汽车的吸声材料需要全新的聚氨酯配方，因为电动汽车产生的噪音与燃油汽车频率不同，需要不同的泡沫吸声材料。
胶黏剂方面，西卡研发实验室经理Rifat Tabakovic介绍，西卡研发的Sikaforce-840 L07解决了电动汽车面临的许多挑战。该产品为双组分聚氨酯胶黏剂，可黏接复合或涂层金属构件。
聚氨酯行业认为，在电动汽车中使用聚氨酯反映了客户对可持续性的需求。为了应对这一趋势，聚氨酯公司需要与他们的客户和供应商合作。Mumick表示：“整个价值链必须协同工作，这变得越来越重要。”
各聚氨酯企业正在积极满足这种对可持续性日益增长的市场需求。Carpenter公司首席执行官布拉德福德·比彻姆表示，公司正在加强可持续性，满足客户需求。一是涉及聚氨酯公司用来生产产品的原材料；二是设计更容易重复使用的材料；三是涉及产品使用后阶段，确保它们被回收。CPI的高级主管Lee Salamone也表示，在这次会议上，有关可持续发展的论文激增。
北美的聚氨酯创新奖通常也是行业趋势的反映。在前几年，获奖者均与氢氟烯烃有关，今年的趋势则是可持续发展。此次创新奖的获得者是万华化学公司的WANNATE 131FC。这是一种基于聚合物亚甲基二苯基二异氰酸酯(MDI)的黏合剂，用于制作模压木托盘。万华化学公司业务总监蒂莫西·查菲表示，这些托盘是用木材废料、农业残留物和其他废物制成的，可以回收利用，并制成新的模压托盘。同时，万华化学的创新黏合剂不需要脲醛树脂原料。
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