今年以来,轮胎行业出口保持量价齐升势头。海关总署公布数据显示,前5个月中国橡胶轮胎出口量同比增长4.6%,出口金额同比增长6.1%。旺盛的需求之下,国内轮胎企业加速全球化扩产布局步伐,6月以来已有多家上市公司披露海外项目计划。
6月14日,通用股份公告,拟将泰国高性能子午胎扩建项目建设内容进行变更,由年产50万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎项目变更为年产1000万条半钢子午胎项目。该公司表示,此举正是瞄准海外市场蓬勃发展的机遇,进一步加速国际化布局,优化产业结构,提升国际市场竞争力和盈利能力。该项目建设完成后,通用股份泰国基地将具备年产1600万条半钢子午胎及130万条全钢子午胎的生产能力。
此外,赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟目前已在海外多国进行布局,足迹遍及越南、柬埔寨、墨西哥、印尼、泰国、塞尔维亚、西班牙、摩洛哥等地。
值得关注的是,去年以来,轮胎市场景气加速上行,尤其今年2月以来,受原材料价格持续暴涨影响,轮胎行业迎来涨价潮,玲珑轮胎、赛轮轮胎、贵州轮胎、三角轮胎等上市企业纷纷宣布涨价。轮胎企业产销两旺,产能利用率高企。
基于市场的景气氛围,多家企业也设置了较高的经营目标,以玲珑轮胎为例,该公司此前表示,2024年公司整体销量目标是9400万条,同比增长21%;2024年塞尔维亚海外基地卡客车胎产销量计划完成100万条至150万条左右,乘用及轻卡胎产销量计划完成200万条至300万条。从该公司一季度销量数据来看,国内替换市场实现增速27%左右,国内配套增长28%左右;海外替换增长42%左右,海外配套增长接近4%。
业内人士指出,随着我国头部轮胎企业海外布局持续完善、质量和智能制造提升、新能源汽车高速发展带来胎企品牌提升等,国内胎企竞争力不断增强,全球市占率有望进一步提升。轮胎行业进入短期、中期、长期逻辑均向上的阶段,未来有望迎来估值和盈利恢复并上调的周期。
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