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行业资讯 行业动态 低空经济要爆?这四类新材料蓄势待发
低空经济要爆?这四类新材料蓄势待发
  发布日期:2024-07-01

6月28日,2024年上半年的最后一个交易日,低空经济概念一度强势拉升,相关企业一路飘红。截至收盘,金盾股份、川大智胜等相关企业涨停。

据悉,2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元,同比增长33.8%。全球市场来看,2030年全球城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)规模550亿美元,2040年达到1万亿美元,2050年达到9万亿美元。

受政策力挺

6月27日,民航局党组举行理论学习中心组第五次集体学习。民航局党组书记、局长宋志勇主持学习并强调,要深化理解低空经济的科学内涵,大力促进低空经济安全高效和可持续发展。要抓紧推进无人驾驶试验区建设、适航审定能力建设、运营合格证审定、机场设施规划建设、低空飞行服务保障体系建设等五方面重点工作。

另外,今年两会期间,“低空经济”首次被写入政府工作报告。今年3月,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,推动低空经济形成万亿级市场规模。中国民航局积极落实相关规划,修订了30余部民航法规,初步建立通用航空标准法规体系,推进建设低空飞行服务保障体系。

各地政府纷纷响应国家政策,据相关数据统计,截至2024年5月底,已有29个省区市将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告,包括北京、广东、安徽、四川、湖南、江西、江苏、陕西、重庆、云南、海南、山东、河南、山西、内蒙古、辽宁、福建等。

目前已有8个省市明确制定了相关产业规模目标。

关键材料产业现状及挑战

随着低空经济的兴起,低空飞行器成为推动该领域发展的关键技术之一。化工新材料作为低空飞行器研发和制造的基石,其性能直接影响飞行器的安全性、经济性和环保性。化工新材料在低空飞行器中的应用主要集中在:

1、轻量化材料:如高强度碳纤维,用于减轻飞行器自重,提高外壳机械强度和航程;

2、能源存储材料:高能量密度的锂离子电池和正在研发中的新型电池技术,为电动飞行器提供动力;

3、环境适应材料:如聚酰亚胺,抗腐蚀、耐高低温材料,保证飞行器在复杂环境下的稳定性;

4、智能/通讯材料:如压电陶瓷、聚四氟乙烯等,用于飞行器的智能控制、提高通讯系统的性能。

高强碳纤维

截至2023年末,全球大约有30家在规模上具有显著地位的碳纤维制造企业,其中,9家的产能超过万吨大关,海外企业有5家,而中国企业则占据了其余4家。在2023年,中国的碳纤维总产量约5.5万吨,与前一年相比增长了14.8%。与此同时,进口量约为1.6万吨,与去年同期相比显著下降了45.4%。

中国碳纤维生产企业经过近年来产能的持续扩张已位居前列,如中国吉林化纤和中复神鹰产能分列第二、三位。但行业整体呈现高端严重不足、中端成本偏高、低端产能过剩的局面,产品多集中在T300、T700级别,T800及以上级别高性能产品明显不足,产品质量一致性、批次稳定性、应用工艺性等同世界领先企业仍存差距。

在关键辅助材料和设备方面,中国也存在一定的差距。高品质的油剂、上浆剂等配套材料的种类相对较少,而用于复合材料的环氧树脂性能尚未达到最佳,不能完全实现自主供应。一些关键材料品种仍然依赖进口,这限制了中国碳纤维复合材料性能的进一步提升和应用范围的扩展。

锂电材料

2023中国锂电池全年出货量为885GWh,同比增长达到34%以上。锂电池四大主材——正极/负极材料、电解液、隔膜的全球产能占比较高,平均达到80%以上,随着产能近年快速增加,产能利用率有所下降。

当前用于电动航空的电池包括凝聚态电池(宁德时代)、圆柱电池(蔚蓝锂芯、正力新能、国轩高科等)、软包电池(孚能科技等)、固态电池(欣视界、恩力动力、麻省固能等),电池形状多样,多种路线当前并行开发。中长期来看,软包电池具备高能量密度、高放电性能、和更轻重量的优势,有望成为低空飞行器电池主流方案。

聚酰亚胺(PI)

PI以其出色的耐热性能而闻名,它的长期使用温度范围宽广,从-269℃至260℃,是综合性能最佳的有机高分子材料之一。PI产品以薄膜、复合材料、泡沫塑料、工程塑料、纤维等形式为主,可应用到电气绝缘、液晶显示、汽车医疗、原子能、卫星、微电子、精密机械包装等众多领域。从全球市场来看,美国杜邦公司、日本钟渊化学工业株式会社、日本东丽株式会社、日本宇部兴产株式会社和韩国SKC Kolon PI公司等占据了整个行业近80%的产能。

PI行业的技术门槛较高,目前中国PI生产企业产能规模普遍较小(多为百吨级装置),中国约有50家规模大小不等的PI生产企业,总体上生产的产品性能不稳定、精细化程度低、品种少。PI高端产品基本全部被国外企业垄断,严重制约了我国相关产业的发展。国内不少厂商正试图打破海外巨头的垄断,长春高琦、深圳瑞华泰、桂林电科院、江苏奥神等国内企业在PI薄膜、纤维等领域都取得了较大进展。

聚四氟乙烯(PTFE)

PTFE是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物。2023年中国PTFE总产能为19万吨/年,产量达11.9万吨。

当前,中国PTFE产能结构性过剩,2023年产能利用率约为63%,产品仍以注塑级的中低端产品为主。目前,中国PTFE在高端产品,如在半导体领域使用的高纯PTFE树脂、氢能燃料电池和环保领域使用的PTFE薄膜级分散树脂等方面仍然需要进口,但随着国内技术进步,进口依赖度正逐渐降低。

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