近期，索尔维宣布推出新型等级KetaSpire? PEEK材料――KT-850 SCF 30，它是专门针对精密制动系统和电动交通电子泵组件而设计的，旨在提供比30%碳纤维填充的标准等级PEEK材料更好的密封性能。
碳纤维填充的PEEK材料传统上用于防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制（ESC）组件，例如：挺杆、提升阀和柱塞。新型等级的 KT-850 SCF 30 材料则改善了材料的流动特性和零件的表面光洁度，因此可以进一步取代金属（铝材、不锈钢）材料。
ABS/ESC 柱塞在系统液压单元的功能方面起着至关重要的作用。该系统综合了电子泵、电子控制单元（ECU）、控制车轮制动压力的阀门，以及测量车轮速度的传感器，而柱塞则通过线性运动来控制制动液的供给。
用聚合物柱塞取代金属柱塞需要像 KetaSpire? KT-850 SCF 30 这样的材料，因为它可以平衡该组件的各种高性能特性，包括摩擦系数、机械强度、尺寸公差控制和密封能力。 与此同时，它还有助于降低总体成本并提高生产率。
KetaSpire? KT-850 SCF 30 可以提供注塑成型 ABS/ESC 柱塞所需的流动特性，同时满足长约 15 毫米的零件所要求的严格公差。KetaSpire? KT-850 SCF 30 的加工性能也优于现有的聚合物材料，可以提高成品率和产品表面光洁度，从而实现更好的密封和机械性能。
索尔维材料事业部交通运输市场负责人Brian Baleno表示：“在制造商希望增强密封和机械性能的关键时刻，新型碳纤维填充 KetaSpire? PEEK 材料应运而生。它是针对电动交通市场打造的卓越解决方案，也是我们全套高性能制动系统解决方案的一个重要组成部分。该专业产品组合还包括：用于ABS/ESC 活塞、电机端盖、电磁阀、制动助力传感器和电子驻车制动器外壳的Amodel? PPA，用于制动活塞和阀壳的 Ryton?PPS，以及用于电动驻车制动器润滑剂的 Fomblin?PFPE。”
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