7月国内聚合MDI价格先上涨后震荡下滑,进入8月份市场继续走软,目前万华货商谈价在1.78万元(吨价,下同),上海货聚合MDI商谈价在1.73万~1.74万元。
“后市来看,成本走软加之需求不振,聚合MDI市场仍有下滑空间。”山东省工业和信息化研究院教授级高工潘劲松分析认为。
市场低迷不振
进入8月份,国内各地区聚合MDI市场趋势一致,震荡下滑。部分工厂指导价下调,主流经销商积极商谈出货,低价频现,供需两方都没有提振性消息。下游拿货情绪不高,市场缺乏涨价消息,加上近期国内疫情蔓延,加重场内业者悲观心态。
从国内供应来看,瑞安装置8月1日停车检修,预计持续25~30天;万华化学烟台工业园110万吨/年MDI装置7月10日停产检修,检修25天左右。与此前相比,国内聚合MDI企业开工率稳中小降,目前约为60%。
从国外来看,欧洲亨斯迈MDI装置目前恢复正常运行;美国科思创MDI装置已经解除不可抗力;日本东曹20万吨/年装置9月份左右有检修计划;万华匈牙利宝思德30万吨/年MDI装置计划第三季度检修。
“目前工厂对后市心态不一,比较迷茫。如果厂家没有控货挺价行为,预计聚合MDI价格还有下跌空间。”潘劲松分析说。
成本支撑走软
从上游纯苯来看,进入8月份,纯苯市场整体呈下行趋势,难以给聚合MDI市场带来成本支撑。
目前,华东市场纯苯价格整体较7月末下跌250~300元,华北市场价格下跌500元左右。原油、外盘同步走低,下游苯乙烯涨跌频繁,下游装置检修集中,市场利空影响增大,企业纯苯挂牌价累计下调450元,至7700元。
山东垦利石化集团总工程师王全平表示,下游企业长期亏损,开工率持续下降,对纯苯采购意愿降低。随着周期内公共卫生事件严峻、原油暴跌等宏观面利空影响,纯苯前期获利盘出逃,带动价格快速下跌。
“纯苯经过连续下跌后,目前下游主要产品生产利润已经由负转正。但8月又是传统下游淡季,且后续下游扩产项目多推迟,纯苯需求不及预期,恐拖累市场下行。同时,在途船货较多,纯苯库存量预计上升,这也对纯苯行情不利。”王全平分析说。
此外,各地处于公共卫生事件影响期内,区域物流运输受限,原油仍有小幅下跌预期,预计短期纯苯市场延续偏弱震荡格局。
需求处于淡季
聚合MDI下游正值淡季,对原料托举作用减弱,这也是聚合MDI短期内不被看好的原因之一。
从终端汽车行业来看,据中国汽车工业协会统计,6月份我国汽车产销量分别达到194.3万辆和201.5万辆,环比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%,汽车产销量继5月份后,继续明显回落。分析汽车产销量下滑的原因,乘用车主要是芯片供给不足,商用车则与排放标准切换有关。
业内人士表示,芯片短缺问题短期内难以解决,目前来看,对二三季度的乘用车销量影响比较大,今年四季度会有所缓解。
从另一终端冰箱行业来看,6月冰箱产量742.5万台,同比减少16.3%。原材料价格持续高位,成本高启带来的余威仍在,这也对市场需求形成了一定的负反馈。
“聚合MDI下游产品硬泡聚醚市场小幅上扬,但成交逐日转弱,且因身处淡季,硬泡行业下游多持币观望,入市谨慎。加之对疫情担忧情绪加重,部分区域物流运输受限或延缓,市场交投活跃度降低,预计硬泡聚醚后市涨势难以维系,或整理回调为主,难以给聚合MDI带来有力支撑。”潘劲松说。
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