清明归来，处于年中高位的环氧丙烷市场急转直下，一路跌穿2万元(吨价，下同)线。4月6日，环氧丙烷市场参考价约为1.78万元，与4月1日相比降幅达到2.55%，距半月前的年中高点下跌2266元。
“新增产能兑现从供应端施压，叠加前期推涨因素逐渐消退，导致环氧丙烷市场触顶回落。”业内人士普遍认为，后市环氧丙烷恐难再现高光时刻。
价格同比涨150%
“去年四季度开始，环氧丙烷市场就处于供应偏紧状态，在货紧价扬支撑下，一路上行，至3月下旬成功越过2万元线，达到阶段性历史高位。”辽宁环氧丙烷经销商陆强分析说。
摩贝行情数据显示，截至3月26日，华东地区环氧丙烷企业报价为2万元左右，与月初价格相比上涨近7%，同比上涨近150%。
在陆强看来，除了化工大宗商品普涨带动外，推动环氧丙烷持续上涨的还有两个因素，一是供应缩减，二是下游出口需求强劲。
供应方面，2月份以来，国外装置因意外事件停车或检修，供应量缩减。沙特住友装置延续检修状态，美国受寒潮影响多套环氧丙烷装置关停，导致国内3月份环氧丙烷到港货源减少。国内供应方面，长岭炼化、中海精细及鑫岳装置陆续检修或降负，供应缩减，导致国内环氧丙烷整体处于供小于求的局面。
而下游需求方面，聚醚等行业刚需有支撑，国外聚醚等原料紧缺状况严重，下游出口订单情况较好，给予环氧丙烷市场支撑，从而推涨环氧丙烷行情达全年高位。
利好因素消退
进入4月份后，前期环氧丙烷市场的利好因素逐渐消散。
据陆强介绍，目前美国环氧丙烷及聚醚停车装置陆续重启，国内部分前期检修及降负装置开始恢复生产，同时山东大泽两套装置全开，市场供应呈增量状态。
需求面来看，国内下游聚醚工厂出口竞争加剧，新订单量明显缩减。下游库存偏低，为维持生产或有少量刚需订单，但在环氧丙烷市场持续高价下，避险观望气氛升温，整体需求逐渐走弱。随着环氧丙烷工厂出货压力加大，库存逐步累积，市场现货成交不易，实单高位向下松动，小厂传出低价，国内市场压力倍增。
新增产能落地
“随着中化泉州石化20万吨/年新装置投产，国内环氧丙烷工厂出货节奏明显变慢。” 安迅思分析师高春游介绍，中化泉州装置满产后投放到江苏、浙江、福建地区月供应量为1.6万吨，使华东地区与华北区域差价收窄。
3月25日，中化泉州石化环氧丙烷产品装车出厂，主要供应万华、佳化等12家主流客户，不仅弥补了福建省内环氧丙烷一体化装置产品的空白，还辐射到浙江及江苏等华东地区主流消费市场，同时中海壳牌二期装置开车也进一步打压市场心态，使前期货紧价扬的局面迅速缓解。
更为重要的是，产能激增引起业内对于环氧丙烷市场供应过剩的担忧情绪。据抚顺石化化工分析师张强介绍，由于环氧丙烷单价较高，且下游行业发展势头较好，加之绿色环保工艺技术开发获得突破，近几年来新项目不断浮出水面。数据显示，截至2020年底，国内环氧丙烷产能为328.2万吨/年，山东鑫岳、吉林神化、中海壳牌产能位居国内前三，分别为35万吨/年、30万吨/年、29万吨/年。
随着新冠肺炎疫情影响减弱，2021年国内将有多个环氧丙烷项目投产，如中海壳牌29万吨/年、烟台万华30万吨/年装置等，涉及产能107万吨/年。产能的快速扩长，业内纷纷担忧产能集中释放带来的供应过剩风险。
因此，环氧丙烷市场价格久居高位后，下游抵触情绪升温，叠加新增产能落实后加剧市场悲观情绪，环氧丙烷市场僵持博弈一段时间后从高位向下整理，后市恐将逐渐走向疲软。
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